Zastanawiam się, czy odchylenie przedniego lub tylnego siedzenia samochodu zmniejsza skuteczność pasa bezpieczeństwa w razie wypadku.
Przykład przednich foteli odchylonych do tyłu:
Przykład tylnego siedzenia odchylonego do tyłu:
Tak. The effect of reclined seats on mortality in motor vehicle collision.
The reclined position is associated with increased occupant mortality in motor vehicle collision.
Why?
Flexion and compression injuries over pretensioned lap and shoulder belts resulted in severe thoracoabdominal and spine injuries in restrained occupants, with a high associated mortality. Odnotowano również zwiększoną liczbę urazów kończyn dolnych spowodowanych dodatkowym obciążeniem siłami na podparcia i panele. Skuteczność pasów bezpieczeństwa
Jeśli fotelik samochodowy jest odchylony, trzypunktowe urządzenie przytrzymujące (biodrowy i barkowy pas bezpieczeństwa) staje się esencjalnie bezużyteczne, ponieważ uprząż barkowa oddala się od pasażera. Pasy bezpieczeństwa nie działają - a w rzeczywistości mogą pogarszać stan obrażeń - jeśli nie są odpowiednio zaprojektowane (właściwa “geometria pasów”) lub nie są prawidłowo założone.
Niewiele osób zdaje sobie sprawę, że większa przestrzeń pomiędzy pasem bezpieczeństwa a klatką piersiową pasażera zwiększa ryzyko śmierci lub poważnych obrażeń, gdy Twoje ciało uderza o sam pas lub “łodzie podwodne” i wsuwa się pod pas bezpieczeństwa.
Tak więc, to tylko kilka sposobów, w jaki odchylenie fotelika może zmniejszyć skuteczność działania pasów bezpieczeństwa.
